Nawigacja
Aktualnie online
· Gości online: 1
· Użytkowników online: 0
· Łącznie użytkowników: 14
· Najnowszy użytkownik: Skuterfan
· Użytkowników online: 0
· Łącznie użytkowników: 14
· Najnowszy użytkownik: Skuterfan
Logowanie
Ankieta
Jak często jeździsz skuterem
Codziennie
50% [1 głos]
Kilka razy w tygodniu
0% [0 głosów]
Kilka razy w miesiącu
50% [1 głos]
Raczej rzadko
0% [0 głosów]
Ogółem głosów: 2
Musisz zalogować się, aby móc zagłosować.
Rozpoczęto: 03.06.14
Musisz zalogować się, aby móc zagłosować.
Rozpoczęto: 03.06.14
Shoutbox
Musisz zalogować się, aby móc dodać wiadomość.
Skuterfan
13-04-2024 16:55
Mam pomysł na nowe treści. Myślę, że warto by napisać o narzędziach dla skuterzysty. To oczywiście dopiero pomysł, do realizacji droga jest długa.
Skuterfan
07-05-2022 22:26
W tym tygodniu miałem pierwsze w sezonie jazdy. Dobrze, że pogoda dopisała, a skuter wciąż działa.
Skuterfan
10-11-2018 16:25
Nie chce mi się jeździć. Już od dłuższego czasu.
Skuterfan
25-03-2018 16:03
Początek wiosny, pogoda idealna na skuter. Już trochę pojeździłem, a przy okazji wiem co muszę naprawić w skuterze.
Skuterfan
12-06-2016 07:03
Sezon zaczął się od poważnej awarii. Skuter nie jedzie i nie mogę dojść czemu.
Nawigacja
Artykuły: Mechanika i naprawy.
Jak sprawdzić cewkę zapłonową?
Każdy skuterzysta staje czasami przed problemem: czemu skuter nie chce zapalić? Sprawdzasz paliwo, dochodzi. Sprawdzasz iskrę i okazuje się, że jej nie ma. Zawsze w takiej sytuacji sprawdzasz w jakim stanie jest świeca. Ale czasami trzeba również sprawdzić stan cewki zapłonowej, tyle że tego nie sprawdzisz "na oko". Co w takiej sytuacji należy pomierzyć i jakich narzędzi użyć?
Każdy skuterzysta staje czasami przed problemem: czemu skuter nie chce zapalić? Sprawdzasz paliwo, dochodzi. Sprawdzasz iskrę i okazuje się, że jej nie ma. Zawsze w takiej sytuacji sprawdzasz w jakim stanie jest świeca. Ale czasami trzeba również sprawdzić stan cewki zapłonowej, tyle że tego nie sprawdzisz "na oko". Co w takiej sytuacji należy pomierzyć i jakich narzędzi użyć?
Pękające paski napędowe
Ten problem prędzej czy później dotyka każdego skuterzystę. Pasek napędowy potrafi pęknąć w najbardziej nieodpowiednim momencie.
Ten problem prędzej czy później dotyka każdego skuterzystę. Pasek napędowy potrafi pęknąć w najbardziej nieodpowiednim momencie.
Regulacja luzów zaworowych.
Regulacja luzów zaworowych to jedna z podstawowych czynności jakie należy wykonać podczas przeglądu skutera. Szczególnie jest ważna w małych silnikach, gdzie nawet niewielka niedokładność może skutkować pogorszeniem pracy silnika. Jeśli masz jakieś podstawowe pojęcie o mechanice i nie boisz się samodzielnie naprawiać skutera, to regulację zaworów możesz wykonać w przydomowym garażu.
Regulacja luzów zaworowych to jedna z podstawowych czynności jakie należy wykonać podczas przeglądu skutera. Szczególnie jest ważna w małych silnikach, gdzie nawet niewielka niedokładność może skutkować pogorszeniem pracy silnika. Jeśli masz jakieś podstawowe pojęcie o mechanice i nie boisz się samodzielnie naprawiać skutera, to regulację zaworów możesz wykonać w przydomowym garażu.
Wymiana cylindra w silniku dwusuwowym.
Czasami wielu z nas zastanawia się nad wymianą cylindra w skuterze. Jeśli masz jakieś pojęcie o podstawach mechaniki, możesz tę czynność wykonać nawet w przydomowym garażu. Ten artykuł pomoże Ci w podstawowym stopniu. Tekst dotyczy wymiany cylindra w silniku dwusuwowym.
Czasami wielu z nas zastanawia się nad wymianą cylindra w skuterze. Jeśli masz jakieś pojęcie o podstawach mechaniki, możesz tę czynność wykonać nawet w przydomowym garażu. Ten artykuł pomoże Ci w podstawowym stopniu. Tekst dotyczy wymiany cylindra w silniku dwusuwowym.
Wymiana sprężyny centralnej sprzęgła
Sprzęgło- to część skutera która ma bezpośredni wpływ na przyśpieszenia oraz prędkość maksymalną pojazdu. Często żeby poprawić charakterystykę pracy napędu, decydujemy się na zmianę sprężyny centralnej. Sprawa jest dosyć prosta, jeśli masz dostęp do klucza udarowego. Co zrobić, jeśli takowgo nie posiadasz? O tym jest ten artykuł.
Sprzęgło- to część skutera która ma bezpośredni wpływ na przyśpieszenia oraz prędkość maksymalną pojazdu. Często żeby poprawić charakterystykę pracy napędu, decydujemy się na zmianę sprężyny centralnej. Sprawa jest dosyć prosta, jeśli masz dostęp do klucza udarowego. Co zrobić, jeśli takowgo nie posiadasz? O tym jest ten artykuł.
